Senzorul măsoară temperatura anvelopelor IR fără fir

Acesta utilizează o tehnologie wireless fiabilă și certificată, standard în majoritatea sistemelor industriale, științifice și medicale, precum și un proces de miniaturizare care se presupune că are ca rezultat senzori compacți și ușori.

Până la opt dintre senzori pot fi conectați simultan la receptorul principal. Acest lucru este benefic atunci când schimbați componentele datorită deteriorării accidentale. Părțile pot fi schimbate, senzorii sunt împerecheați instantaneu și datele pot fi citite și primite imediat.

Măsurarea IR este efectuată pe opt canale, permițând o analiză precisă a temperaturii în lățime. Domeniul de măsurare este de la -20 ° C la + 200 ° C, cu o precizie de ± 1% și un timp de răspuns rapid de 260ms. Puterea este livrată de la o baterie miniaturală de litiu de 3.6V și este activată de un sistem avansat de trezire a accelerometrului. Datele de temperatură sunt transmise prin intermediul CAN, care este configurabilă de utilizator printr-o cutie de interfață inteligentă.

Tehnologia IR este folosită și în senzorul de temperatură cu 8 canale, care a fost utilizat de peste 90% din grilele de Formula 1, spune compania. În laboratoarele motorsport, precum și în laboratoarele de cercetare și dezvoltare auto, senzorul permite tehnicienilor să măsoare temperaturile interne ale pneurilor. Carcasa anvelopei și temperaturile barei sunt măsurate la diferite viteze, sarcini și unghiuri de alunecare. Datele din aceste măsurători pot fi apoi corelate cu parametrii, cum ar fi temperatura trepiedului, măsurătorile sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) pentru cauciucuri mai sigure și mai eficiente care urmează a fi dezvoltate.